新聞中心
首頁
>新聞中心>一線傳真

復工正當時 奮進開新篇

???時間:2021-03-01?【字體:

犇牛不負春光好 不待揚鞭自奮蹄

國道212線和擺宴壩嘉陵江大橋項目復工復產正當時

本站消息“新的一年,新的開始,今天召開我們主塔施工復工安全教育培訓,希望大家認真學習,確保復工安全生產。”安環部長江濤強調到。

正是春光爛漫時,不負春光不負景。近日,隨著項目路基工班、橋梁工班等陸續進場,拉開了中鐵十五局國道212線和擺宴壩嘉陵江大橋項目復工復產的序幕。

為了確保項目快速復工復產,項目各部室各司其職、各負其責:安環部加強對返崗的職、民工做好疫情防控登記,做好復工復產培訓教育;物資部對現場的機械、材料進行了盤點,對急需物資加快進場;工程部根據現場實際,編排好2021年施工計劃和節點目標;拌合站對拌和機進行了全面的維修、保養和清理;而其他各部室也按部就班推進各自工作。

目前,廣元市擺宴壩嘉陵江大橋已全面復工,而國道212線人員也已陸續返崗,正在全面組織復工復產。下一步,項目部將鼓足干勁,組織勞動競賽,掀起施工大干高潮,確保按照節點完成各項施工任務,力爭全面完成2021年施工產值目標。

(中鐵十五局國道212線和擺宴壩嘉陵江大橋項目部 閔延芳)

四公司同樂寨項目積極做好復工安全生產工作

 本站消息 近日,中鐵十五局四公司同樂寨項目施工隊伍陸續回到項目復工生產,項目部管理人員提前到崗,精心謀劃做好各項安全工作,保證復工安全有序。

復工伊始,項目立即組織召開了安全生產會議,部署2021年春節節后復工工作,確保全年安全管理目標的順利。項目負責人張樂平要求所有人員及時調整好狀態,以飽滿的熱情投入到生產工作中去,會議對當前的施工生產存在的風險進行了研判,合理配置資源,完善現場安全生產條件,做到安全責任到位、安全投入到位、安全培訓到位、安全管理到位、應急救援到位。會后,組織全員對基坑邊坡、臨邊防護、機械設備等進行全覆蓋隱患排查,對排查發現的隱患落實責任,明確措施,堅決整改到位,做到不安全不生產,確保復工生產在安全的狀態下進行。

項目部加強對分包單位的安全管理能力,與分包單位簽訂安全生產管理協議,對進場作業人員進行登記,有針對性的開展安全教育工作和教育警示工作,提高作業人員安全意識,從要我安全轉換到我要安全的思想狀態,切實做到不傷害自己、不傷害他人、不被他人所傷害、保護他人不受傷害。

安全第一,生命至上,項目部在公司的正確指引下將一如既往的做好各項安全生產工作,確保全年安全生產目標順利實現。

(中鐵十五局四公司同樂寨項目 盧曉陶)

路橋建設公司合肥軌道項目部召開節后復工全線動員會

本站消息 為充分調動項目部全體參建員工和勞務人員積極性,近日,中鐵十五局路橋建設公司合肥軌道項目召開節后復工全線動員會。

會議指出,2021年是合肥軌道項目的攻堅之年,全體參建人員要發揚戰斗精神,攻堅克難,凝心聚力,合力完成合肥軌道交通4號線2021年年底全線運營總要求,實現業主下達的6月30日前全線“短軌通”節點目標。

會議要求,一是根據人員上場、場地移交情況,各基地及時調整、優化施工組織、資源配置,對施工任務細化至天、周、月,以天保周,以周保月。二是緊抓安全工作不放松,責任具體到人。對新入場人員進行安全教育再培訓,并聯合設備部定期對設備進行檢查,及時排查消除安全隱患。三是加大安全行為之星活動力度,嚴查各項違反安全行為,規范吊裝作業,作業時安全員、信號司索必須在場,基地臨時用電排查,杜絕民工宿舍違規接線、使用大功率電器的行為。四是施工過程中,注重質量意識,加強成品保護。由工管部牽頭,每周進行問題通報,進行相應處罰,做到先驗工后計價。五是注重周轉材料的回收及保護工作,杜絕過量損耗及惡意浪費,出現浪費行為將以雙倍周轉材料市價進行罰款。

新的一年,發揚老黃牛精神,踏上征程敢作為。與會人員表示,將以百倍的努力與熱情付諸于施工生產中,腳踏實地,務實勤耕,堅決完成各項施工節點任務目標,為全線軌通打下堅實的基礎。

 

(中鐵十五局路橋建設公司合肥軌道項目部 李梅茹)

城建公司唐寺門立交項目:開年起步 安全先行

本站消息 開年起步,安全先行。連日以來,中鐵十五局城建公司洛陽東環-唐寺門立交項目部開展了多場節后復工前的崗前安全教育培訓活動,確保一線施工人員在生產、生活中真正提高安全意識,做到講安全、重安全、心系安全。

據了解,培訓教育針對國家有關安全生產的法律、法規,結合項目實際情況,通過現場講解,讓一線作業工人更加深入了解日常施工生產中涉及到的一些安全知識、操作規程等,對一些常見的安全問題及一些容易放松警惕的工作面,宣貫人員著重講解、提醒。此外,活動現場還設立了安全問題互動環節,對于遇到不懂的、不明白的安全問題,工友兄弟可以隨時提問,宣貫人員則用通俗易懂的語言一一給予解答。這種現場互動式教育方式,使參與活動的人員更深刻的認識到提高安全意識的重要性以及在安全生產中的責任和義務。

截止目前,該項目已有200余名工人參加了崗前安全教育培訓活動。后續,項目還將持續開展此類安全教育培訓活動,實現不漏一人的全覆蓋安全教育培訓,確保春季施工大干期間安全生產形勢穩定。

 

(中鐵十五局城建公司洛陽東環-唐寺門立交項目部 梁柯)

城建公司南京揚子江大道項目:“南京最長軌矩形頂管”成功貫通

本站消息 2月26日凌晨5:18,伴隨著隆隆的轟鳴聲,中鐵十五局城建公司揚子江大道三標管廊矩形頂管接收井鋼洞圈內的土墻按預定方案轟然倒下,在建設者們的歡呼聲中,“揚子江3號”的刀盤緩緩轉動,頂管機整體緩緩向前破壁而出。由中鐵十五局施工的這條目前南京最長(230米)矩形頂管順利貫通,工程建設又取得了重大進展。

揚子江大道管廊工程作為江南環干線管廊的重要組成部分,其率先啟動,具有示范意義。本次綜合管廊施工范圍為北起揚子江隧道南出口接地點,南至河西大街,管廊共長約7.2公里。該管廊工程矩形頂管施工段分為東西線,頂管長度均為230米,地下埋深達10.5米,是南京市目前頂進行程最長、埋深最大的矩形頂管。

頂管施工區域地處長江漫灘,地下水極其豐富,掘進的地質情況復雜。穿越粉質黏土和砂質粉土層,渣土改良難度大。需下穿多條地下管線,特別是頂管施工需下穿DN2000、2.8m×2.8m兩條污水管涵,該管涵是南京市主要排水干線管線,施工安全風險極高、難度大。同時為克服進出洞標高確定條件下,安全穿越侵入頂管限界的電力管涵,創造性的采用變坡頂進工藝,保證了工期,節約了工程投資。

2020年12月8日開始頂進,經80天的奮戰,建設者們克服了冬季疫情管控、施工氣溫低、揚塵管控和春節假期的不利影響。在頂進前期,項目部開展了大量的準備工作,多次組織專家會對施工方案進行論證,優化專項施工方案和各項應急預案,有針對性進行應急演練。同時做好超前地質預報和管線探查、監控量測工作。在頂進期間,項目部展開針對性頂進參數優化、加強減摩注漿和泥漿套管理和掘進土體改良等技術攻關,針對長頂程和泥漿減摩效果,合理設置了中繼間。采用坐標測量精確定位機頭姿態,以適應變坡頂進工藝。最大程度減少頂管穿越復雜地層和重要管線時的掘進安全風險,確保了此次頂管精準進洞和順利貫通。

此次貫通,為項目的順利完工提供了時間保障。

 

(中鐵十五局城建公司揚子江大道三標項目部 楊金超)






企業簡介
中鐵十五局集團有限公司前身是中國人民解放軍鐵道兵第五、六師合編后的第五師,1984年1月奉國務院、中央軍委命令集體轉業并...[詳細]
聯系我們

官方微信

官方微博

Produced By 大漢網絡 大漢版通發布系統 彩57彩票